Le nucléaire, l'EPR, que de belles perspectives !!

Transport de plutonium. L’Atlantic Osprey a quitté son port d’attache et l’Arctic Sunrise de Greenpeace arrive à Cherbourg.

Alors que l’Atlantic Osprey, le navire qui doit transporter du plutonium du Royaume-Uni vers la France, a quitté son port d’attache de Workington (Royaume-Uni), le brise-glace de Greenpeace, l’Arctic Sunrise, est arrivé au port de Cherboug le 1er avril au matin.

« Selon nos observateurs, l’Atlantic Osprey a quitté le port de Workington samedi 29 mars vers 18h30, affirme Yannick Rousselet, chargé de la campagne Énergie à Greenpeace France. Pour le moment sa destination est inconnue et le manque de transparence sur ce transport est tel qu’il est impossible de savoir si le plutonium a été chargé à bord ou non. »
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Premières malfaçons sur le chantier de l’EPR à Flamanville : Greenpeace craint un scénario catastrophe « à la finlandaise »

Greenpeace tient à attirer l’attention sur un courrier adressé par l’Autorité de sûreté nucléaire française (ASN) au directeur de l’aménagement du site EDF de Flamanville (Manche) et qui fait état de malfaçons sur le chantier du réacteur EPR. Alors que les travaux commencent à peine, l’ASN pointe déjà du doigt de nombreuses malfaçons dans la réalisation des premiers bétons. Greenpeace tire la sonnette d’alarme sur ce qui ressemble à s’y méprendre à ce qui se passe en Finlande, où le chantier de construction du premier EPR tourne à la catastrophe.

Dans une lettre datée du 12 mars, qui fait suite à une inspection du chantier de l’EPR à Flamanville réalisée le 5 mars, l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) dresse une longue liste de malfaçons et met en demeure le directeur de l’aménagement du site EDF de prendre des mesures correctives sous un délai d’un mois.
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